拉开车门,落坐其中。可以看到,全新911驾驶舱最大的变化无疑是那个我们在卡宴和Panamera上熟悉的坡式中控台。它的整体设计和功能分布基本相同,按键的设计很人性化。采用这样的设计无疑是更着重驾驶员的感受,高位换挡杆用起来非常顺手。
仪表台和方向盘是典型的911风格,标志性的5圆环仪表可以提供丰富而清晰的信息。尤其是右边起第二个仪表盘,它甚至可以显示纵向和横向加速度G值,性能味道浓厚。而中央的4.8英寸高清彩色触摸显示屏功能强大,画质的细腻程度让人印像深刻。
全新911的桶型赛车座椅不仅拥有极佳的包裹性,而且还有16方向电动调节。据介绍,相对上一代车型,它的座椅调节范围增加了25mm,同时方向盘的调节范围也增加10mm,这对身材高大的朋友来说绝对是个福音。
虽然它的轴距增加了100mm,但后排仍然不适合坐人。这并不意外,试问谁会因为空间而去购买它呢?其实后排最为实用的设计是可放倒的后座椅背,它让911拥有了更大的行李空间,放一个大号高尔夫球袋没有任何的问题,这难道不是比坐人更有意义吗?
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。